Приводная цепь двигателя мотоцикла

Как увеличить срок службы приводной цепи мотоцикла? Подобных вопросов в сети встречается множество. На самом деле ответ прост. Для этого нужно периодически следить за ее натяжкой. Вы не должны пропустить момент, когда натяжка цепи станет слабой. Как правило в руководстве по эксплуатации мотоцикла есть раздел, посвященный техническому обслуживанию приводной цепи. 

Так что можете прочитать в нем весь процесс диагностики натяжки цепи. Но основная ваша задача- это время от времени просто проверять не провисла ли цепь от слабой натяжки. Вы это увидите невооруженным взглядом. Так что, если цепь ослабла пришло время скорректировать натяжку.

В большинстве мотоциклах сделать это легче чем кажется на первый взгляд. Все что вы должны сделать это ослабить гайку задней колесной оси. Затем вы должны использовать регулировочные гайки с двух сторон колеса, чтобы убрать провисание цепи.

Ваша задача крутить регулировочные гайки на одинаковое количество витков. Для этого запоминайте какой вы сделали оборот инструментов с каждой стороны. То есть вы провернули регулировочные гайки приводной цепи на пол оборота справа, то также вы должны сделать и с левой стороны.

После того как вы увеличили натяжку цепи в байке затяните заднюю ось.

Старая приводная цепь мотоцикла. Не позволяйте ей выглядеть так как на фотографии.

Смазка движущихся механических систем имеет важное значение во всем и везде. В том числе и в мотоциклах. Поэтому вы должны периодически следить за смазкой приводной цепи. Смазка помогает цепи скользить и изгибаться правильно. К сожалению, в процессе эксплуатации смазка приводной цепи байка теряет свои свойства. Поэтому цепь нуждается в периодическом обслуживание. Правда в смазке цепи байков есть один минус. Она очень липкая. Поэтому во время эксплуатации на нее постоянно прилипает различный мусор, летящий с дороги. В итоге цепь загрязняясь может превратиться в наждачную бумагу, которая может повредить связанные с ней компоненты байка. Так что помимо смазки вам необходимо очищать цепь от загрязнения.

Для очистки приводной цепи байка распылите на нее обезжириватель, когда ваш мотоцикл находится на подножке. Нанеся химическое средство, проверните заднее колесо. Затем повторите процесс снова и снова. Таким образом вы сможете покрыть обезжиривателем всю поверхность цепи. Затем вы должны очистить цепь от грязи с помощью щетки.

Смазанная цепь выглядит гораздо лучше

После того как очистили всю приводную цепь мотоцикла необходимо повторно ее смазать специальной смазкой. Процесс нанесения смазки такой же, как и при ее очистке. Просто медленно вращайте колесо и смазывайте поэтапно каждый участок цепи, которая будет двигаться из-за вращения колеса. Не торопитесь. Ваша задача качественно смазать все звенья цепи.

Винтажный обзор: Harley-Davidson UL Bobber 1947 года

Но независимо от того насколько вы хорошо следите за состоянием приводной цепи байка рано или поздно она износится или растянется так что вы не сможете устранить ее провисание. В этом случае вам придется поменять цепь на новую. Согласно рекомендаций производителей мотоциклов владелец мототехники должен менять приводную цепь каждые 10,000-15,000 км.

Замена цепи в мотобайке такое же простое, как и процесс натяжки. Так что для замены приводной цепи вам нужно сначала также ослабить заднюю ось колеса, а затем с помощью регулировочных болтов натяжки ослабить цепь до тех пор, пока у вас не появится возможность ее снять с байка. Правда для того чтобы снять цепь с байка вам придется с помощью специального инструмента (продается в мотомагазинах) расклепать старую цепь, вытащив штифт одного из звена. Если же у вас нет инструмента для демонтажа/монтажа цепи мотоцикла, то вы можете распилить старую цепь, а затем с помощью крепкой лески или пластиковой нитки закрепить новую цепь на старую по затем продеть с помощью вращения звездочки.

Также вместе с заменой цепи рекомендуются менять приводные "звездочки", которые со временем также изнашиваются. К сожалению весь процесс замены ремня и "звездочек" не так прост, как замена фильтров и масла. Но не прост он в теории. На практики все гораздо проще. Для наглядного примера мы нашли для вас в сети несколько видео роликов, которые подробно описывают весь процесс замены приводной цепи и связанной с ней компонентов.